【記者成鈺北京報道】3月19日，“小米春季新品發(fā)布會”在北京舉辦，小米集團(tuán)創(chuàng)始人、董事長兼CEO雷軍發(fā)布新一代小米SU7、Xiaomi Book Pro 14和Xiaomi Watch S5三款“人車家全生態(tài)”新品，并披露小米AI業(yè)務(wù)最新進(jìn)展。

　　新一代SU7在上代基礎(chǔ)上迎來安全大升級。在整車安全上，新一代SU7全系升級“鎧甲籠式鋼鋁混合車身”，高強鋼和鋁合金占比提升至90.3%。全車四門防撞梁和新增的“內(nèi)嵌式防滾架”，均升級為2200MPa小米超強鋼。全系標(biāo)配9個安全氣囊，新增2個后排側(cè)氣囊，更好保護(hù)后排乘客安全。

　　為進(jìn)一步提升安全性，新一代SU7全系標(biāo)配三重冗余車門把手，內(nèi)部集成機械拉線結(jié)構(gòu)與獨立備用電源，即使在碰撞導(dǎo)致小電瓶斷電的情況下，仍可確保車門從車內(nèi)或車外手動解鎖。同時全系標(biāo)配前四活塞固定卡鉗，半載狀態(tài)連續(xù)制動40次無熱衰減。全系升級Ultra制動踏板調(diào)校風(fēng)格，響應(yīng)更快、更跟腳。全系升級265mm后寬胎，抓地力更強。

　　新一代SU7駕駛性上全面提升。全系搭載V6s Plus超級電機，最高轉(zhuǎn)速達(dá)22000轉(zhuǎn)。電驅(qū)綜合效率更高、續(xù)航里程更長，新一代SU7 Pro CLTC綜合續(xù)航達(dá)到902km。全系搭載碳化硅高壓平臺，Max版本最快15分鐘補能670km。

　　本次發(fā)布會上，小米一舉發(fā)布三款面向Agent時代打造的自研大模型——旗艦基座模型Xiaomi MiMo-V2-Pro、全模態(tài)大模型Xiaomi MiMo-V2-Omni和語音大模型Xiaomi MiMo-V2-TTS，這是小米邁向AGI時代的重要一步。雷軍表示：“小米在AI領(lǐng)域上相對比較低調(diào)，實際進(jìn)展可能比大家看到的要快很多。”

　　其中Xiaomi MiMo-V2-Pro是小米推出的首個萬億級參數(shù)MoE模型，專為Agent而設(shè)計，采用Attention架構(gòu)、支持百萬上下文，目前已經(jīng)開放體驗；Xiaomi MiMo-V2-Omni專注復(fù)雜多模態(tài)交互與執(zhí)行場景，具備完整視聽、推理、行動能力；Xiaomi MiMo-V2-TTS，不僅支持語義推理，同時還精通音律。

　　2026開年以來，小米還在具身智能方面披露了多項最新成果：基于觸覺的抓取微調(diào)模型TacRefineNet，一個只依靠觸覺，無需視覺、無需物體三維模型就能實現(xiàn)毫米級位姿微調(diào)的通用框架；首代機器人VLA大模型Xiaomi-Robotics-0，在現(xiàn)實真機任務(wù)中實現(xiàn)了物理智能的泛化。

　　記者了解到，不久前，小米工業(yè)人形機器人正式進(jìn)入小米汽車工廠“實習(xí)”，在真實汽車工廠里，小米機器人在自攻螺母上件工站中連續(xù)自主運行 3 小時，雙側(cè)同時安裝成功率為 90.2%，同時滿足了最快76 秒的產(chǎn)線生產(chǎn)節(jié)拍要求。

　　如今，小米AI大模型能力正融入各項主營業(yè)務(wù)，并加速成為AI賦能的人車家全生態(tài)公司。如在智能電動車領(lǐng)域，本次發(fā)布會上，小米HAD升級最新小米XLA認(rèn)知大模型，采用Xiaomi MiMo-Embodied作為基座模型，該模型為首個實現(xiàn)自動駕駛與具身機器人統(tǒng)一認(rèn)知的基座架構(gòu)，賦予系統(tǒng)語言和空間推理能力。

　　今年以來，小米一系列大模型、具身智能成績，其中貢獻(xiàn)最大的是小米MiMo Core Team。據(jù)雷軍披露，該團(tuán)隊平均年齡僅25歲，其中清華北大學(xué)生占比60%、博士生占比55%。

　　“未來三年，小米預(yù)計在大模型、具身智能、AI應(yīng)用等領(lǐng)域至少投入600億元，今年在AI領(lǐng)域的研發(fā)和資本投入就會超過160億元?！崩总娬f。

（編輯 張暉）